Cum se fabrica anvelopele ?

Anvelopa este un lucru care pare banal in lumea moderna in care traim, insa nu este asa …

Fabricarea unei anvelope presupune utilizarea de tot felul de tehnici si tehnologii moderne si aparatura specializata.

Pentru cei care doresc sa stie cum se fabrica o anvelopa, din ce este fabricata o anvelopa, constructia si partile componente ale unei anvelope, veti gasi mai jos cateva informatii in acest sens …

Partile constructive principale ale unei anvelope pot fi vazute in imaginea de mai jos:

 

Banda de rulare
Trebuie sa fie rezistenta la taiere, la frecare, la temperaturi ridicate si la temperaturi joase. Este partea anvelopei care are contact direct cu solul (asfaltul) …

Flancul
Este partea din exteriorul anvelopei, din “lateral”, compusa dintr-un cauciuc rezistent la taieturi, frecare, intemperii si decojire.

Intaritura
Intaritura anvelopei are rolul de a creste rigiditatea talonului anvelopei astfel inca anvelopa sa nu se deformeze.

Cauciucul interior
Cauciucul interior al anvelopei de tip “tubeless” a inlocuit asa zisa “camera” de mai demult, si are rolul de a pastra aerul sub presiune.

Talonul anvelopei
Talonul anvelopei este o impletitura de sarma din otel foarte rezistent, acoperita cu cauciuc, si are rolul de a ancora anvelopa pe janta.

Ranforsarea
Numita si “carcasa” anvelopei, este facuta dintr-un strat de sarna de otel, care are rolul de a tine presiunea in interiorul cauciucului, suporta si greutatea vehiculului si transmite fortele de torsiune intre banda de rulare, breakere, talon si janta.

Breakere
Sunt niste straturi din sarma de otel care se pun intre carcasa anvelopei si banda de rulare crescand astfel rigiditatea benzii de rulare, pentru a fi mult mai rezistenta la loviri, taieturi, etc …

Puteti urmari in filmuletul de mai jos, procedeul de fabricare al unei anvelope: